Najveća krađa automobila u istoriji: Kada je Severna Koreja naručila 1.000 Volvoa – i nikada ih nije platila

Godina je bila 1974. Švedska kompanija Volvo bila je u punom zamahu, a Severna Koreja, pod vođstvom tadašnjeg režima, želela je da modernizuje svoju flotu vozila. Poručili su tačno 1.000 automobila modela Volvo 144 — elegantnih, pouzdanih i skupih za ono vreme.
Vrednost posla: oko 70 miliona švedskih kruna (što bi danas bilo više od 300 miliona evra).

Ali – plaćanje nikada nije stiglo.

Švedska poslala automobile, ali novac nikada nije uplaćen

Švedska je, verujući u diplomatske odnose i buduću saradnju, isporučila automobile u Pjongjang. Međutim, čim su vozila stigla – komunikacija je zamrla. Severna Koreja je prestala da odgovara na pozive, pisma i zvanične zahteve.

Volvo automobili su završili na ulicama Pjongjanga, gde su mnogi od njih i danas u voznom stanju, više od pola veka kasnije.

Švedska još uvek potražuje dug

Zanimljivo je da Švedska svake godine zvanično ažurira račun u svom ministarstvu finansija, gde se i dalje vodi dug Severne Koreje – koji sa kamatama sada iznosi više od 300 miliona evra.
To je postao najdugovečniji neplaćeni izvoz u istoriji Švedske.

Švedska ambasada u Pjongjangu i danas čeka

Iako Švedska još uvek ima ambasadu u Pjongjangu (jedna od retkih zapadnih zemalja), dug nikada nije vraćen.
Diplomate kažu da se s vremena na vreme “seti” neko iz Pjongjanga da obeća rešenje – ali do danas, ni jedna kruna nije plaćena.

Automobili koji su preživeli vreme

Fotografije iz Severne Koreje i danas pokazuju stare Volvo 144 automobile u upotrebi – neki kao službena vozila, neki kao taksiji.
To su sada prave automobilske legende, ali i podsećanje na najveću “krađu” vozila u istoriji koja se nikada nije ispravila.

Ovaj događaj nije samo bizaran momenat iz Hladnog rata, već i fascinantna priča o trgovini, poverenju i politici — i o tome kako 1.000 švedskih automobila postade simbol jednog od najneobičnijih dugova u modernoj istoriji.